К Женевскому автосалону французы решились провести обширный рестайлинг существующей 308-й модели. Дизайнеры полностью перерисовали лицо бестселлера марки. Новый бампер и капот, в соответствии с новым стилем Peugeot намного более скромная решетка радиатора и другая светотехника с большой долей светодиодов. Отметим также обновленный дизайн колес и в очередной раз увеличившиеся логотипы компании. Примечательно, что корма Peugeot 308 равно как и салон за редким исключением (например, молдинг на крышке багажника или новые варианты отделочных материалов в кокпите) остались фактически нетронутыми.

Вторым важным обновлением стала палитра силовых агрегатов. Для Европы по-прежнему предлагаются по четыре бензиновых и дизельных двигателя с объемами от 1,4 до 2 литров с мощностями от 92 до 200 л.с. При этом каждый из них доработан инженерами в плане эффективности и экологичности и, естественно, удовлетворяет нормам Euro 5. Например, 1,6-литровый дизель теперь отдает 112 л.с. и выбрасывает в атмосферу всего 98 г/км СО2. В паре к силовым агрегатам доступны 6-ступенчатые механическая и роботизированая КПП. Попутно перепрошиты электронные системы безопасности и помощники движения.

Большим подспорьем в вопросах экологии станет система старт-стоп и микрогибридная технология. Последняя включает в себя, например, интеллектуальное управление генератором, что позволяет снизить потери при интенсивном движении или накапливать энергию на торможении. Подобные опции появятся в продаже немногим позже основного дебюта - летом этого года. Пресс-релиз также сообщает о небольшом снижении массы (в среднем на 25 кг), 16-дюймовых шинах с пониженным сопротивлением качению и улучшенной аэродинамике, если верить представителям компании, рекордной для своего класса.

Официальный дебют семейства запланирован на Женевский автосалон, а выход на рынок ожидается уже в апреле, при чем сразу в трех возможных вариантах кузова: пятидверные хетчбек и универсал, а также купе-кабриолет с жесткой крышей.