Первый заместитель председателя КГГА Денис Басс сообщил, что власть Киева будет определять перевозчиков на городских маршрутах с помощью конкурса. Профильными управлениями КГГА подготовлены условия организации и проведения конкурса на перевозку пассажиров на городских маршрутах общего пользования в столице.

«Условия конкурса, возможно, будут достаточно жестки для перевозчиков, которые не достаточно заботятся о комфорте пассажиров. Но это, безусловно, перечень тех требований, которые являются обычными для общественного транспорта европейского города. В частности, транспортные средства на городских маршрутах должны иметь не менее 19 мест для сидения и две двери для выхода, которые открываются автоматически. Экологические нормы двигателей должны быть не более низкими, чем «Евро-1», а сами транспортные средства могут иметь возраст не больше пяти лет», – рассказал Басс.

По его словам, перевозчики обязаны, также, интегрироваться в системы автоматизированного диспетчерского управления пассажирским автомобильным транспортом и безналичного расчета с помощью электронных платежных средств. Также предусмотрено обеспечить на маршрутах движение транспорта, приспособленного для перевозки лиц с ограниченными физическими возможностями. Транспортные средства необходимо оснастить соответствующими логотипами предприятий, а водителей обеспечить форменной одеждой.

В центральной части города перевозки будут осуществляться автобусами большой и сверхбольшой вместимости с экологическими нормами двигателей не более низкими, чем «Евро-2». Позаботились и о таком не менее важном факторе влияния на качество перевозок, как опыт водителей, который должен отвечать открытой категории «Д», а сам водитель должен быть застрахованным. До проведения конкурса на автобусном маршруте ГУ транспорта определит места для остановок с учетом пассажиропропускной возможности остановки в зависимости от количества транспортных средств, которые одновременно могут осуществлять посадку/высадку пассажиров на остановке.

В случае, если пропускная способность существующей остановки не отвечает правилам размещения и оборудования остановок городского електро- и автомобильного транспорта, необходимо провести работы по расширению остановки или строительству и обустройству новой. «Преимущество в конкурсе будет отдаваться в первую очередь тем перевозчикам, транспортные средства которых оснащены кондиционерами, камерами видеонаблюдения и новейшими навигационными системами наблюдения и связи. Также привилегией будут отдаваться транспорту, работающему на альтернативном топливе или оснащенному средствами для уменьшения токсичных выбросов. Будет учитываться и уровень предложенных тарифов», – рассказал Басс.

По его словам, в случае наличия у перевозчика системы автоматизированного диспетчерского управления пассажирским автомобильным транспортом, Главное управление транспорта КГГА имеет право подсоединиться к ней в режиме ON-LINE для контроля графика движения транспортных средств перевозчика на маршруте. «В ближайшее время мы подадим эти условия конкурса на рассмотрение Киевсовета. Такой жесткий отбор перевозчиков на городских маршрутах даст возможность довести качество пассажирских перевозок в Киеве до европейского уровня и вытеснить тех перевозчиков, транспортные средства которых в настоящий момент портят лицо столицы Украины», – отметил Басс.