С наступлением холодной погоды и приближением всех зимних проблем наших дорог — обледенения, неубранных сугробов, снежной «каши» и т. д. — перед каждым автомобилистом неотвратимо встает вопрос о переходе на зимние шины.

Выбрать из предлагаемого многообразия непросто, ведь для зимы предлагается несколько типов шин, предназначенных для разных условий эксплуатации.

Отличия зимних шин от летних

Зимняя резина производится из материала, имеющего более высокие показатели эластичности, причем упругость не уменьшается на морозе. Благодаря этому машина лучше держит дорогу. Покрышки для зимы уже летних, но с большим профилем — это повышает проходимость авто и сопротивляемость боковому заносу. Отличается и форма протектора: для зимы она более агрессивна и сегментирована, что усиливает сцепление с дорожным полотном. Зимние скаты могут быть с шипами и без них.

Разные типы шин отличаются и по предпочтительной температуре их использования:

• Летняя резина безопасна и эффективна при температуре от +5 градусов.
• Зимние шины при такой температуре эксплуатировать нельзя — ухудшается устойчивость машины, стираются шипы и гребни протектора, да и дорожному покрытию это не на пользу.
• Так называемая всесезонная резина может использоваться от +10 до –5 градусов, но это зима южной Европы, а никак не наша.

Сколько нужно зимних шин

Поскольку «переобуть» машину стоит недешево, этот вопрос волнует многих автомобилистов. Бытует мнение, что можно заменить резину только на паре колес ведущей оси. Да, это поможет тронуться с обледеневшей поверхности. Но для того, чтобы избежать заносов на поворотах (а ведь это бич зимнего вождения), двух зимних скатов недостаточно.

Так что для безопасной езды менять надо все четыре покрышки и не забыть про пятую — запаску, ведь в случае пробоя и экстренной замены колеса вклинившаяся в зимний комплект летняя шина резко повысит аварийную опасность.

На чем же сэкономить?

Скажем сразу: на безопасности своих родных и своей собственной экономить не стоит. Поэтому сразу исключим такие варианты, как:

• летняя резина на все времена;
• покупка зимней резины, бывшей в употреблении;
• использование всесезонных покрышек для русской зимы;
• покупка неполного комплекта зимних шин.

Сберечь средства можно другими путями. Например, своевременным переобуванием автомобиля, чтобы не стирать зимнюю резину о голый асфальт. Кроме того, можно не отклоняясь от параметров, заданных производителем, купить шины меньшего профиля из допустимого диапазона. Также незачем переплачивать за излишний индекс скорости: если, например, ваша скорость зимой не выше 90 км/ч, то и выбирать нужно резину с соответствующим индексом.

Дешевле стоят покрышки с неглубоким протектором, и если машина будет ездить только по хорошо расчищенным улицам, то его будет вполне достаточно. Колеса с глубоким рисунком необходимы для передвижения по нерасчищенной трассе.

Значительно выше по цене только появившиеся новые модели. Можно сэкономить, купив проверенную модификацию с теми же характеристиками.

Немалое значение имеет и предполагаемый зимний пробег автомобиля. Если он достаточно велик (например, 1000 км каждую неделю) или если на зиму планируются дальние поездки, то целесообразно взять шины подороже и получше качеством. А если машина используется лишь для вывоза семьи на воскресный шопинг, то можно выбрать вариант подешевле.

Все представленные выше категории шин можно приобрести через товарный агрегатор «Все цены Харькова» по этой ссылке — pn.com.ua.

Нас берегут не только шины

Не следует забывать, что безопасность на дороге зависит не только от типа шин, состояния тормозной системы и других технических параметров, но и от мастерства и стиля вождения человека за рулем. Еще до смены резины нужно постепенно перестраиваться с летнего способа вождения на зимний:

• во-первых, привыкать к меньшей скорости (процентов на 25 от летних показателей);
• во-вторых, в связи с увеличением зимнего тормозного пути, увеличить дистанцию до впереди идущих автомобилей (желательно вдвое);
• в-третьих, из-за опасности заноса выполнять торможение и повороты плавно, заранее сбросив скорость;
• в-четвертых, освежить в памяти порядок действий при заносе и потере управления на обледенелой дороге.