Компания BMW распространила первые фотографии и некоторые подробности о новом кабриолете 6-Series.

Причем эти сведения появились до того, как была официально представлена версия с кузовом «купе», дебют которой запланирован на автосалоне в Лос-Анджелесе.

Кабриолет BMW 6-Series получился крупнее предшественника - на 74 миллиметра длиннее, с увеличенной до 2855 миллиметров колесной базой, но при этом на 9 миллиметров ниже. Кузов кабриолета 6-Series нового поколения стал на 50% жестче на кручение, чем у предыдущей модели.

Открытая «шестерка» по-прежнему оснащается тканевой складывающейся крышей, которая убирается в отсек за задними сиденьями за 19 секунд, а поднимается за 24 секунды. При этом опускать и поднимать крышу можно на скорости до 40 километров в час, а сама конструкция стала почти вдвое легче. Размер багажника 6-Series Cabrio с опущенной крышей составляет 300 литров, а с поднятой его объем увеличивается до 350 литров.

Пока «топовым» мотором для нового кабриолета BMW 6-Series получился является 4,4-литровый V8 с двойным турбонаддувом (650i), развивающий 407 лошадиных сил. Трансмиссия - либо шестиступенчатая «механика», либо новый восьмиступенчатый «автомат» ZF. С нуля до ста открытая «шестерка» способна разогнаться за 4,9 секунды, а ее максимальная скорость ограничена на отметке 250 километров в час.

Базовой станет версия 640i - с трехлитровой турбированной «шестеркой», развивающей 320 лошадиных сил (420 Нм), разгоняющей кабриолет с места до ста километров в час за 5,7 секунды. Позднее ожидается появление версии M6 c форсированным турбомотором V8. Среди опций 6-Series Cabrio - мехатронное шасси с активным стабилизаторами, адаптивной подвеской с четырьмя режимами жесткости амортизаторов, и активным рулевым управлением.

Когда новинка появится в продаже - пока не уточняется. Купе на европейском рынке ожидается к середине 2011 года.