Скоро марка MINI вернётся в серию WRC с новым гоночным болидом, презентованным ходе Парижского автосалона 2010.

Анонсированный ею новичок недавно был замечен на дорожных тестах, однако тогда он скрывался под камуфляжной плёнкой и не носил боевого обвеса. Но настал час икс, и англичане явили публике финальную версию машины в полностью подготовленном к бою доспехе.

Показанный на выставке автомобиль не сильно отличается от первоначального эскиза. Раллийный кроссовер MINI Countryman с увеличенной колеёй колёс имеет расширенные арки, аэродинамические пороги, передний бампер с низко посаженным спойлером и элеронами, а также модифицированный задний бампер.

В облегчённый и доработанный для гонок салон поставлена пара спортивных ковшей (для пилота и штурмана), а также интегрирован каркас безопасности. О серийной модели здесь напоминают разве что выполненная из углеволокна верхняя часть передней панели и «полураздетые» дверные панели. Расположенные на капоте фонари дополнительного освещения и подвешенное к дверце багажника антикрыло, как и остальные элементы боди-кита, обладают оптимальными аэродинамическими характеристиками.

У раллийного кроссовера MINI Countryman, построенного на базе проходимца Mini Cooper S Countryman, состоит на вооружении форсированный до 184 сил бензиновый мотор с прямым впрыском, турбокомпрессором, который обеспечивает последовательный наддув, и системой регулировки фаз газораспределения на впуске и выпуске. Снабжённый таким двигателем и секвентальной 6-ступенчатой коробкой полноприводник, по утверждению производителя, разгоняется до сотни за 7,6 с.