Автосалон в Женеве встретит дебютанта в лице фейслифтвовой Mazda6 2011 модельного года во всех трех кузовах. 

На японском рынке стартовали продажи модели Atenza, которая является японским вариантом Mazda6. Новая Mazda6 2011 модельного года абсолютно не отличается от японской Atenza, кроме размещения рулевого колеса, поэтому информацию о новой шестерке решили не сдерживать.

Новая Mazda6 2011 получила обновленную «мордашку», которая стала выглядеть еще злее. Доработанная оптика, новый передний бампер с увеличенными воздухозаборниками и модифицированной решеткой радиатора сделали свое дело в сторону визуальной агрессии.

Визуальным изменениям подверглись боковые юбки и задняя оптика, задний бампер остался не тронутым. Для завершения картины внешнего Mazda6 2011 получила новые 17 либо 18-дюймовые колесные диски.

Вместе с визуальными изменениями новая 6-ка получила ряд новшеств касательно линейки двигателей. �?меющиеся агрегаты: 1,8 и 2,5-литровые бензиновые и 2,2 литровый дизель (диапазон мощности от 129 до 180 сил), получили некоторые дополнения, вследствии чего стали намного экологичнее и экономичнее.

Кроме доработаных уже известных агрегатов, в линейке появиться новый 2,0-литровый бензиновый DISI, мощность которого составляет 153 лошадиные силы, с максимальным крутящим моментом 189 ньютонов. Данный агрегат отвечает нормам токсичности Евро 5 и расходует около 7 литров топлива на 100 км пути.

Появление автомобиля на европейском рынке не за горами. По предварительным сведениям приблизительная стоимость новой Mazda6 2011 в отличие от предыдущего поколения будет выше на 1000$.