Спустя полгода после премьеры нового поколения седана C-Klasse компания DaimlerChrysler представила первую информацию о версии с кузовом универсал. Как и седан, новинка будет доступна в двух вариантах оформления радиаторной решетки – «классической» и «спортивной» с большой трехлучевой звездой по центру. Задний ряд сидений складывается как частично, так и полностью.

В пятиместном варианте объем багажника достигает 485 л (+15 л по сравнению с предшественником), а если полностью сложить задний ряд сидений, его объем увеличивается до 1500 л (+146 л). В качестве опции предлагается система Easy-Pack с помощью которой дверь багажника открывается и закрывается автоматически благодаря электроприводу.

Кроме того, новинка способна буксировать прицеп массой до 1800 кг. Опционная пневмоподвеска позволит сохранить необходимый дорожный просвет независимо от загрузки машины.

Под капотом универсала будут устанавливаться широкая гамма бензиновых и дизельных двигателей. В частности бензиновые версии C 180 Kompressor и C 200 Kompressor получили модернизированный блок управления двигателем, иной нагнетатель и поршневую систему, что позволило увеличить мощность на 13 и 20 сил соответственно. При этом расход топлива снижен на 10,3%. В дизельном моторе версии C 220 CDI заменили новыми 90 деталей. Мощность этого двигателя выросла со 150 до 170 л.с., а крутящий момент и теперь достигает внушительных 400 Нм (+60 Нм) уже при 2000 об/мин. Версия C 200 CDI стала мощнее и развивает 136 л.с. (+14 л.с.). Поклонникам 6-цилиндровых моторов предлагается на выбор три бензиновых двигателя мощностью 204, 231 и 272 л.с., а  также новый турбодизель C 320 CDI мощностью 224 л.с.

Все машины за исключением версии C 350 комплектуются 6-ступенчатой «механикой», а для C 350 предлагается 4-ступенчатый «автомат» 7G-TRONIC.

Дебют новинки для широкой общественности состоится в сентябре нынешнего года на автошоу во Франкфурте. Стоимость новинки и дата начала продаж станет известна чуть позже.