Появление на свет первенца в классе компактных внедорожников – самая долгожданная премьера этого года. Насколько крепко «киндер» с крупной звездой на капоте стоит на ногах, мы проверили в окрестностях Дюссельдорфа в Германии. А условия для Mercedes GLK были созданы отнюдь не детские.

�?мя новому Mercedes дали старшие «братья». G – от знаменитого «кубика» Gelandewagen, который так и не смог скрыть голенища сапог бундесвера под шикарным строгим костюмом то ли бизнесмена, то ли телохранителя. L – от моделей класса Lux (люкс) ML и GL, поделившихся секретами полного привода и многочисленными опциями. Ну а К – от немецкого Kompakt – указывает на то, что все вышеперечисленное может быть облачено в компактный кузов…

Mercedes GLK представлен в двух вариантах. Если вы видите на бамперах GLK накладки-бумеранги из неокрашенного пластика, навесные подножки на порогах, лишь две, а не три хромированные поперечины на фальшрешетке радиатора, рейлинги на крыше черного цвета и колесные диски не больше 17 дюймов, но не наблюдаете молдингов на дверях, то эта машина – в варианте оff-road.

На асфальте Mercedes GLK выглядит элегантнее в «одежке» on-road. Ее легко отличить по 7-лучевым 19-дюймовым колесным дискам, хромированным рейлингам и аэродинамической юбке. Такой GLK «присел» на 20 мм на спортивной подвеске.