Компания Volvo Construction Equipment (Volvo CE) выпустила первый в мире гибридный колесный погрузчик Volvo L220F Hybrid. Поводом для создание такой, довольно сложной по конструкции  машины стали постаянно растущая стоимость солярки.

 По сути, гибридная строительная машина представляет собой уже известный фронтальный колесный погрузчик Volvo  L220F, но дообоурдованный дизель-электрической приводом HybriPower.

Погрузчик Volvo L220F Hybrid оборудован дизельным двигателем Volvo D12, системой ISG (Integrated Starter Generator), которая комбинирует в себе электромотор и генератор, обычной гидростатической трансмиссией и блоком аккумуляторных батарей. 

     Так как 40% рабочего времени двигатель обычного погрузчика работает на холостых оборотах, то суть внедренной гибридной технологии Volvo сводится к уменьшению неэффективного расхода топлива. �? в этом активную роль призвана сыграть система ISG, которая автоматически отключает двигатель, когда начинает падать нагрузка.  То есть она, в режиме холостого хода дизельного двигателя отключает его и мгновенно активизирует электромотор мощностью 50кВт, который питается от аккумуляторов. Если нагрузка на строительную машину начинает возрастать, то электроника запустит основной дизель.
     Проведя испытания, специалисты Volvo, сообщили, что гибридный колесный погрузчик Volvo L220F Hybrid будет сжигать на 10% меньше топлива, чем аналогичный дизельный аналог. Серийное производство новинки начнется в следующем году.