Первые кузова Lada 110 сварены в Черкассах на автозаводе «Богдан». Штампованные кузовные детали черкасчане получают непосредственно из Тольятти, прямо из штамповочного цеха Волжского автомобильного завода.

Часть элементов кузова приходит на завод «Богдан» из России «подсобранными» - это крышка багажника, капот, двери. Но днище, боковины, моторный отсек, крышу и прочее формируют на заводе. Материалы и покрытие металла ничем не отличаются от тех, которые ВАЗ применяет для своего производства.

Теперь, когда 70% сварочных точек несущего кузова сделаны в Украине, можно безусловно считать, что «десятка» - действительно украинский автомобиль.

Первые 12 кузовов «десятой» модели – лишь пилотная партия, поскольку в настоящее время идет отладка сварочного оборудования. Однако, качество и точность сборки, проверенные на цифровой измерительной машине, оказались столь высоки, что за исключением самого первого кузова остальные одиннадцать получили серийные заводские номера – начиная с 00001.

Ориентировочно через месяц будет завершен монтаж оборудования в покрасочном цеху. А полностью мелкоузловое  производство (CKD-сборка) в Черкассах собираются запустить в июне. Кроме Lada 110, по такому методу здесь будут выпускать «десятку» с кузовом «универсал» Lada 111, легковушки Hyundai Accent и Hyundai Elantra и внедорожник Hyundai Tucson. Проектная мощность нового автозавода «Богдан» в Черкассах – 60 тыс. автомобилей в год.