В период с 1967-1970 годы Toyota выпустила 351 купе 2000GT, из них 62 с левым рулем. Выставленной на торги «двухдверкой» более 30 лет владел гонщик и коллекционер Отто Линтон. Автомобиль сохранил оригинальный заводской цвет.

Купе 2000GT появилось за 15 лет до выхода Toyota Celica Supra и по праву считается родоначальницей легендарной модели. Автомобиль был совместным проектом Toyota и Yamaha. За шасси и интерьер отвечали специалисты последней, «тойотовцам» достались дизайн кузова, двигатель, сборка и доводка. Также инженеры Toyota занимались адаптацией 5-ступенчатой механической коробки передач.

Купе Toyota 2000GT считается первой моделью производителя с «двухрычажкой» и дисковыми тормозами на всех четырёх колёсах. �?зюминкой «двухдверки» называли кожаный салон со вставками из красного дерева и подогнанными вручную панелями.

Высокий ценник так и не позволил автомобилю стать массовым. В США такой спорткар стоил дороже Porsche 911. В далеком 1967 году на американском рынке базовое купе стоило около 7000 долларов. Позже, в 2013 году за аналогичную «двухдверку» удалось выручить на аукционе $1.2 миллиона. Стартовая цена этого экземпляра не раскрывается. По прогнозам, за него могут получить от $700 до $850 тысяч.