Волга ГАЗ-3110

21.10.2017 23:10 Волга ГАЗ-3110
Волга ГАЗ-3110 ГАЗ-3110 «Волга» — российский автомобиль среднего класса семейства «Волга», выпускавшийся Горьковским автозаводом массово с 1997 года по 2004 год. ГАЗ-3110 - результат значительной доработки ГАЗ-31029. �?з отличий по внешнему виду автомобилей отметим другие кузовные панели, в том числе панель крыши. Однако, двери и передние и задние крылья остались старыми. В 1997 году небольшим тиражом выпускалась переходная ГАЗ-3110, имевшая внутренние обшивки дверей от ГАЗ-31029. Новые бампера и совершенно переработанный салон появился на "десятке" в 2000-м году. Штатно ГАЗ-3110 имела гидроусилитель руля с иным соотношением (3,5 оборота руля вместо 4,5 на предыдущих "Волгах"), дисковыми тормозами спереди, неразрезным задним мостом, карданным валом с промежуточной опорой, 15-дюймовыми колёсами, фарами, имеющими электрокорректор, масляным радиатором, подогревом форсунок омывателей лобового стекла. Отметим, что Волги начальных лет производства имели неудовлетворительное качество сборки и плохую коррозионную устойчивость кузова. С 2001 года новые "Волги" начали окрашивать в импортном комплексе "Хайден-2". Благодаря этому ржавчина стала позже появляться на кузове. С 2002 года передняя подвеска автомобиля наконец лишилась шкворней и нужды в их регулярном шприцевании. Это намного уменьшило периодичность её обслуживания, хотя свежая подвеска и считается более слабой. Рестайлинговая Волга ГАЗ-31105 появилась в 2004 году. Тогда же сняли с производства и прошлый ГАЗ-3110. Универсалы ГАЗ-310221 производились и дальше небольшими партиями на том же конвейере, что и ГАЗ-3102, до конца 2008 года. Конструкторы планировали на новом автомобиле другие радиаторную решётку, фары головного света, фонари сзади, ручки дверей и наружные зеркала от ГАЗ-3111. Планировалась установка мотора ЗМЗ-40621, имеющего нейтрализатор выхлопных газов, соответствующий Евро-2. Часть этих планов получилось реализовать. Прекращению выпуска ГАЗ-3110 и её модификаций способствовало устарение её конструкции, плохой активной и пассивной безопасности, а также появлению в стране недорогих иномарок, имеющих значительно более высокие потребительские качества. Главным образом Волги пользовались очень хорошей популярностью среди таксистов, а также в государственных структурах. Подробнее почитать об этом автомобиле можно ссылка.
Источник