Льюис Хэмильтон все-таки выиграл свой первый Гран-при в карьере, тем самым не оставив ни одного существующего в мире человека, который бы скептически относился к его чемпионскому будущему в Формуле-1.

Контролируя ход гонки с момента старта, гонщик McLaren не упустил свою дебютную победу, успешно избежав многочисленных коллизий, которые произошли за его спиной. Ник Хайдфельд и Алекс Вурц поднялись на подиум на втором и, соответственно, третьем месте, в то время как Фернандо Алонсо, благодаря серии ошибок, финишировал седьмым. Его ближайший конкурент Фелипе Масса вообще был дисквалифицирован за выезд с пит лейна во время нахождения на трассе машины безопасности.

Хэмильтон заехал на первый пит-стоп как раз перед тем, как Адриан Сутил ошибся в четвертом повороте, что вызвало первый в гонке выезд safety-car. Алонсо и шедший пятым Росберг, забыли о новых правилах, устремились в боксы и были оштрафованы на 10 секунд stop&go.

Дальнейших ход гонки был еще неоднократно прерван появлением на трассе машины безопасности, из-за которой многие фавориты Гран-при Канады не оправдали надежд букмейкеров и спутали абсолютно все карты – Энтони Дэвидсон на какое-то время даже выбился на третью позицию. Однако гонщику Super Aguri еще предстояла дозаправка.

Однако гонка запомнится многим благодаря ужасной аварии, которая случилась с Робертом Кубицей – польский гонщик BMW не справился с управлением и сломал ногу в кошмарном столкновении со стеной безопасности. Характер травмы был определен в госпитале, куда Кубица был срочно доставлен вертолетом в сознании и полной памяти о произошедшем.

Полный разбор многочисленных коллизий Гран-при Канады (иными словами – «дурдом»), вы сможете прочитать в ближайшем номере Автоцентра, однако именно сейчас стоит упомянуть попадание в очковую зону Ральфа Шумахера, который, возможно, именно этим результатом, сможет ненадолго успокоить команду, а так же журналистов - последние прочили ему завершение карьеры еще в этом году.