В новых ПДД отныне четко определено преимущество знаков перед разметкой, а также введены важные требования по размещению и использованию знаков и разметки. Новая редакция Правил дорожного движения, принятая постановлением Кабмина Украины №111 от 11.02.2013, вступает в силу уже скоро – 15 апреля 2013 года. В ПДД 2013 появилось много нового: термины, знаки, разметка, требования к водителям и порядку выполнения некоторых маневров. Сегодня мы расскажем о новых требованиях к дорожным знакам и разметке. Прежде всего, отметим – в новых ПДД задекларировано, что дорожные знаки отныне имеют преимущество над дорожной разметкой. То есть, если знаки вступают в противоречие с дорожной разметкой водителям необходимо руководствоваться именно требованием знаков. Нередко подобные ситуации возникают после проведения ремонта дорог, когда при этом изменяется организация движения, а старая разметка остается на проезжей части. В ПДД также предусмотрено, что знаки должны располагаться так, чтобы они хорошо были видны участникам движения как днем, так и ночью, и не закрываться, частично или полностью, какими-либо предметами (деревьями, рекламными щитами и т. п.). В свою очередь, днем и ночью должна быть видимой дорожная разметка. На участках дорог, где она не читается (снег, грязь и пр.) или ее нельзя обновить, необходимо устанавливать дорожные знаки соответствующего содержания. Для лучшего восприятия информации с дорожных знаков предлагается дублировать их. Так, если дорога имеет более чем одну полосу для движения в одном направлении, установленный сбоку знак должен быть продублирован на разделительной полосе, или над проезжей частью, или на противоположной стороне дороги (если для движения во встречном направлении имеется не более двух полос). При этом знаки должны располагаться так, чтобы информация с них была строго направлена только для тех участников движения, на которых она ориентирована. Однако, реально ли осуществить подобное требование, дополнительно установив необходимое количество дублирующих знаков, пока остается под вопросом. |